Однако во время проведения проверки необходимо учитывать некоторые нюансы. Иногда, при неправильной проверке пытаются определить поломку насоса, а виной неисправности оказывается совсем другая деталь – и тогда усилия окажутся тщетными. Итак, рассмотрим процесс проверки помпы.

Как правило к тому, что  нужно проверить помпу на стиральной машине владельцы приходят, когда возникают такие проблемы:

• Код неисправности. Появляется на электронном табло благодаря системе самодиагностики вашей СМА. В машинках без дисплея можно диагностировать поломку насоса, расшифровав комбинацию мигающих лампочке на панели управления. Если комбинация светодиодов или код ошибки говорят о сбое в работе помпы, то ее проверка обязательна.
• Перед тем как слить отработанную воду, СМ прекращает стирку и «зависает», не сливая содержимое бака.
• Насос слива воды не дает о себе знать – нет звуков или других признаков его деятельности. 

Если вы уверены, что нужно проверять именно насос, не откладывайте свое решение, а подготовьте необходимый инструмент:

• Мультиметр (тестер).
• Две отвертки: шлицевую и плюсовую.
• Пассатижи.
• Шило. 

Как найти насос

Перед тем как проверить, работает помпа или нет, нужно найти ее местоположение. Часто конструкция машинки позволяет увидеть деталь, даже не вскрывая корпус. 

• Извлеките дозатор для порошка.
• Застелите пол тряпкой.
• Уложите машинку на бок.

Если в вашей модели нет дна, то все просто – помпа будет находиться в открытом доступе прямо перед вами. Она расположена напротив сливного фильтра (это его вы проверяете и чистите каждые 3 месяца). В общем, эту деталь сложно не увидеть или перепутать. 

• Если же дно имеется, то его нужно снять, выкрутив крестовой отверткой крепления. Второй отверткой подденьте дно.

Бывает так, что ваша стиральная машина защищена изготовителем от протечек на полные 100%, и прежде чем добраться к насосу предстоит демонтировать специальный поддон и датчик. Для этого:

• Отключите СМА из розетки, от труб – канализационной и водопроводной.
• Слейте воду, воспользовавшись трубкой аварийного слива (находится около фильтра) или фильтром слива.
• Перенесите технику в центр комнаты, постелить тряпку.
• Достаньте дозатор моющих средств.
• Слейте воду через шланг или фильтр внизу корпуса.
• Уложите машинку на бок.
• Подденьте и сдерните все защелки на поддоне (обычно их четыре).
• Отодвиньте поддон, чтобы снять проводку, подходящую к датчику. Сам датчик крепится к поддону.

 Эти поддон и датчик играют роль защиты от протечек. Именно этот датчик, обнаружив протекание, заблокирует работу стиралки и прекращает подачу воды. 

За этим поддоном вы и увидите сливной насос.

Процесс проверки

Насос представляет собой электромеханический прибор, поэтому может выйти из строя как электрическая часть, так и механическая. Многие домашние мастера, забывая о механике, бросаются проверять электрику, вооружившись тестером. Но часто помпа перестает работать из-за попавшего мусора.

К сожалению, не весь мусор уходит в сливной фильтр – его часть может собираться в районе крыльчатки. Чаще всего на нее наматываются волосы и нитки, со временем блокируя работу. Если вы думаете, как проверить помпу, не снимая с двигателя, то посоветуем все же снять ее, тем более сделать это очень легко:

• Сделайте фото или снимите на видео расположение проводки. Это вам поможет потом все правильно подключить обратно.
• Снимите проводку.
• Разожмите хомуты патрубка и шланга, воспользовавшись пассатижами. Не ломайте их – они пригодятся повторно.
• Проверните помпу на пол-оборота влево и без усилий снимите деталь.

Прежде чем разбирать насос, внимательно осмотрите крыльчатку. Если заметите мусор, блокирующий ее работу, то займитесь чисткой. Не забудьте хорошенько почистить весь насос от собравшейся в нем грязи. Также к механике можно отнести прокладки – они могут износиться. 

Если с механикой полный порядок, можно проверять электрику. Действуйте таким образом:

• Включите тестер, выбрав режим проверки напряжения.
• Приставьте щупы к контактам.
• На дисплее появилось «0» или «1»? Пожалуй, перегорел моторчик помпы – тогда насос под замену.
• Если на экране светится трехзначное число, то проблема может быть не в самом моторе, а в электронном блоке управления. Требуется более точная диагностика.